# Ley 7251: El Consejo Técnico de Aviación puede dar permisos de tres meses y cancelarlos - Página: https://elcenso.com/leyes/7251 - Tipo: Ley de la República de Costa Rica - Título oficial: REFORMA A LA LEY GENERAL DE AVIACION CIVIL - Estado: Vigente (SINALEVI: Vigente) - Fuente oficial: https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1 ## En resumen La ley crea un capítulo nuevo que permite al Consejo Técnico de Aviación Civil dar permisos provisionales de explotación por tres meses y cancelar permisos y certificados si la empresa falla. ## A quién le toca - Empresas que piden permisos provisionales de explotación: el permiso dura tres meses, prorrogable una vez por tres meses. - Empresas con certificado de explotación del artículo 10: el Consejo puede cancelarlo por cuatro causales. - Empresas con procedimiento de cancelación abierto: el Consejo puede suspenderles la actividad mientras define su situación. - Quien denuncia ante el Consejo Técnico de Aviación Civil: el procedimiento puede iniciar por denuncia. - Empresa cuestionada: tiene quince días naturales para defenderse y cinco días para apelar ante el Ministro de Transportes. ## A quién beneficia - El Consejo Técnico de Aviación Civil puede dar permisos provisionales de explotación a quien los pida, por tres meses prorrogables una vez. - La empresa afectada puede apelar la resolución de fondo ante el Ministro de Transportes dentro de los cinco días siguientes a la notificación. - La empresa tiene derecho a una audiencia de cinco días ante el Ministro para hacer alegaciones. ## Qué cambia - El permiso provisional no da derecho a exoneración ni franquicia del Poder Ejecutivo. - El Consejo puede suspender provisionalmente la actividad de la empresa mientras define su situación jurídica. - La ley es de orden público y deroga cualquier disposición que se le oponga. - La ley rige desde su publicación. ## Cláusulas a revisar - **Causal de cancelación por 'uso abusivo' del permiso** (12): La ley no define qué es 'uso abusivo' ni qué significa 'desnaturalizar los motivos' del permiso. Deja esa valoración al Consejo. Texto: "Cuando se hubiera propiciado un uso abusivo del permiso o, cuando se hubieran desnaturalizado los motivos que sustentaron su autorización." - **Suspensión provisional sin plazo definido** (14): La ley permite suspender la actividad de la empresa mientras se define su situación jurídica, pero no fija un plazo máximo para esa suspensión. Texto: "Iniciado el procedimiento de cancelación de los permisos provisionales o de los certificados de explotación y, si se considera necesario, el Consejo Técnico de Aviación Civil podrá suspender provisionalmente la actividad de la empresa cuestionada, mientras define su situación jurídica." - **Causal de cancelación por servicio 'totalmente ineficiente'** (13): La ley no define qué se considera 'totalmente ineficiente'. Esa valoración queda en manos del Consejo. Texto: "Cuando la prestación del servicio sea totalmente ineficiente o se incumpla con los requisitos exigidos al momento de otorgarse la concesión." ## Explicación ### Qué cambia La ley agrega un capítulo nuevo a la Ley General de Aviación Civil, el número III, y corre la numeración de los capítulos que siguen ([art. 1](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). El texto que rige hoy es la versión 2 de 2 de SINALEVI [\[2\]](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1). El Consejo Técnico de Aviación Civil puede dar permisos provisionales de explotación. Solo los da si una parte interesada se lo pide. El permiso dura tres meses y se puede prorrogar una sola vez por otros tres meses, si el Consejo lo justifica ([art. 11](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). Ese permiso no da derecho a exoneración ni franquicia del Poder Ejecutivo. El Consejo puede cancelar el permiso provisional en tres casos: si la empresa beneficiaria cometió actos ilícitos o que pongan en peligro el orden o la seguridad públicos; si hubo uso abusivo del permiso o se desnaturalizaron los motivos de su autorización; o si pasados los plazos no se cumplieron los requisitos que exigió el Consejo ([art. 12](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). También puede cancelar los certificados de explotación del artículo 10 en cuatro casos: si se incumplen las condiciones impuestas al conceder el certificado o se desvirtúan sus fines; si la empresa concesionaria tiene conductas contrarias a la ley, a los reglamentos del Poder Ejecutivo o a los convenios internacionales vigentes; si se incurre, propicia, oculta o facilita un hecho ilícito o actividades contra el orden, el interés públicos o la seguridad ciudadana; o si el servicio es totalmente ineficiente o se incumplen los requisitos exigidos al otorgarse la concesión ([art. 13](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). Si ya empezó el procedimiento de cancelación, el Consejo puede suspender provisionalmente la actividad de la empresa mientras define su situación jurídica ([art. 14](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). El procedimiento puede iniciar de oficio o por denuncia ante el Consejo. El Consejo puede nombrar como órgano director al Director General de Aviación Civil o al Director del Departamento Legal. El órgano instructor le dice a la empresa la causal de cancelación y le da un plazo que no puede pasar de quince días naturales para defenderse y ofrecer prueba ([art. 15](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). Después de la defensa o del plazo, el expediente va al Consejo con una recomendación. El Consejo dicta la resolución de fondo dentro de los quince días siguientes y puede ordenar prueba para mejor proveer ([art. 15](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). La parte afectada puede apelar ante el Ministro de Transportes dentro de los cinco días siguientes a la notificación. El expediente se remite de inmediato al despacho del Ministro. Recibido el expediente, hay audiencia de cinco días para alegaciones. El Ministro dicta la resolución dentro de los quince días naturales siguientes al vencimiento de la audiencia ([art. 15](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). La ley es de orden público y deroga cualquier disposición que se le oponga ([art. 2](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). Rige desde su publicación ([art. 3](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). ### A quién le toca A las empresas que piden un permiso provisional de explotación: el permiso dura tres meses, prorrogable una vez por tres meses, y no da exoneraciones ([art. 11](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). A las empresas que tienen un certificado de explotación del artículo 10: el Consejo puede cancelarlo por las cuatro causales del artículo 13 ([art. 13](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). A las empresas con permiso o certificado cuando ya hay procedimiento de cancelación: el Consejo puede suspenderles la actividad mientras define su situación ([art. 14](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). A quien denuncia ante el Consejo Técnico de Aviación Civil: el procedimiento puede iniciar de oficio o por denuncia ([art. 15](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). A la empresa cuestionada: tiene quince días naturales para defenderse y ofrecer prueba, y cinco días para apelar ante el Ministro de Transportes ([art. 15](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). ### Lo que se dijo en la Asamblea La grabación V1, del 23 de junio de 2021, dice que el plenario legislativo aprobó el expediente 22.189, una reforma a la Ley General de Aviación Civil ([video, 00:00:10](https://www.youtube.com/watch?v=Pj4_gsOf4r4&t=10s)). Esa grabación habla de multas: 30 salarios mínimos a quien sin ser miembro de la tripulación de vuelo participe en la operación de los mandos de la aeronave, salvo fuerza mayor ([video, 00:00:18](https://www.youtube.com/watch?v=Pj4_gsOf4r4&t=18s)); 100 salarios mínimos a quien transporte armas, mercancías o artículos peligrosos sin autorización ([video, 00:00:32](https://www.youtube.com/watch?v=Pj4_gsOf4r4&t=32s)); y 20 salarios mínimos por no aterrizar en los aeropuertos internacionales autorizados en vuelos de internación, salvo fuerza mayor ([video, 00:00:53](https://www.youtube.com/watch?v=Pj4_gsOf4r4&t=53s)). Esas multas no aparecen en el texto principal de la ley 7251 que entrega este dossier. La grabación V2, del 11 de julio de 2017, es una visita de diputados a la autoridad de aviación civil para conocer proyectos y avances sobre certificados y permisos de operadores aéreos ([video, 00:00:02](https://www.youtube.com/watch?v=Ce3GRxemPN4&t=2s)). El diputado Carlos Reyes, del grupo parlamentario arena, dijo que es importante el trabajo de la institución ([video, 00:01:03](https://www.youtube.com/watch?v=Ce3GRxemPN4&t=63s)). La diputada Margarita Rodríguez, del grupo parlamentario fmln, consideró que la autoridad de aviación civil ha tenido avances significativos ([video, 00:01:41](https://www.youtube.com/watch?v=Ce3GRxemPN4&t=101s)). La grabación menciona el estudio de propuestas de reformas a la ley orgánica de aviación civil ([video, 00:02:24](https://www.youtube.com/watch?v=Ce3GRxemPN4&t=144s)). La grabación V3, del 14 de abril de 2026, trata de otra reforma: dar al Lanamme de la Universidad de Costa Rica la fiscalización de la infraestructura aeroportuaria y crear una tasa específica ([video, 00:00:00](https://www.youtube.com/watch?v=WY0fqpT6aOE&t=0s)). No es el texto de la ley 7251. ### Cómo está hoy según SINALEVI La ley está vigente. SINALEVI muestra la versión 2 de 2 [\[2\]](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1). La Procuraduría General de la República observa que la ley agrega un nuevo Capítulo III a la Ley General de Aviación Civil y modifica la numeración subsiguiente, y que deroga cualquier disposición que se le oponga. ### Frente a la Constitución El Censo no encontró un choque directo entre el texto de la ley 7251 y los artículos de la Constitución que están en este dossier. El artículo 121 inciso 1 dice que corresponde a la Asamblea Legislativa dictar las leyes, reformarlas y derogarlas ([Constitución, art. 121](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=871¶m2=147492¶m3=1)). La ley 7251 es una reforma aprobada por la Asamblea, así que calza con esa atribución ([art. 1](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). El artículo 124 pide dos debates en días distintos no consecutivos, aprobación de la Asamblea, sanción del Poder Ejecutivo y publicación en La Gaceta ([Constitución, art. 124](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=871¶m2=147492¶m3=1)). El dossier no trae el detalle del trámite de esta ley, así que no se puede confirmar cada paso. El artículo 39 dice que a nadie se hará sufrir pena sino por delito, cuasidelito o falta sancionados por ley anterior y en virtud de sentencia firme dictada por autoridad competente, previa oportunidad concedida al indiciado para ejercitar su defensa ([Constitución, art. 39](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=871¶m2=147492¶m3=1)). La ley 7251 no impone penas: cancela permisos y certificados, y da a la empresa quince días para defenderse y cinco para apelar ([art. 15](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). Esa cancelación es una decisión administrativa, no una pena penal, así que el artículo 39 no parece aplicarse directamente. El artículo 41 dice que ocurriendo a las leyes, todos han de encontrar reparación para las injurias o daños que hayan recibido en su persona, propiedad o intereses morales, y que debe hacérseles justicia pronta, cumplida, sin denegación ([Constitución, art. 41](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=871¶m2=147492¶m3=1)). La ley 7251 da a la empresa afectada una vía de apelación ante el Ministro de Transportes con plazos definidos ([art. 15](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1)). El artículo 10 dice que corresponde a una Sala especializada de la Corte Suprema de Justicia declarar la inconstitucionalidad de las normas de cualquier naturaleza ([Constitución, art. 10](https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=871¶m2=147492¶m3=1)). Si alguien considera que la ley 7251 choca con la Constitución, esa es la vía, no una decisión de este medio. ### Qué puede hacer usted Si una empresa de aviación o una persona cree que un acto concreto del Consejo Técnico de Aviación Civil viola un derecho fundamental, puede presentar un recurso de amparo. Cualquier persona puede interponerlo, según el artículo 33 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional ([guía, p. 22](https://surcosdigital.com/wp-content/uploads/2025/10/Herramientas-de-participacion-ciudadana.pdf#page=22)). El recurso se plantea contra el servidor o titular del órgano que aparece como presunto autor del agravio. Se puede interponer en cualquier tiempo mientras subsista la violación, y hasta dos meses después de que hayan cesado sus efectos directos. Si lo que se cuestiona es la ley misma, la vía es la acción de inconstitucionalidad. Procede contra las leyes y otras disposiciones generales que infrinjan alguna norma o principio constitucional ([guía, p. 24](https://surcosdigital.com/wp-content/uploads/2025/10/Herramientas-de-participacion-ciudadana.pdf#page=24)). El artículo 75 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional pide que exista un asunto pendiente de resolver ante los tribunales o en el procedimiento para agotar la vía administrativa, salvo cuando no exista lesión individual y directa o se trate de la defensa de intereses difusos. Si el problema es el manejo de fondos públicos en la aviación civil, puede denunciar ante la Contraloría General de la República. La CGR fiscaliza el uso de los fondos públicos de las instituciones del Estado ([guía, p. 68](https://surcosdigital.com/wp-content/uploads/2025/10/Herramientas-de-participacion-ciudadana.pdf#page=68)). Las denuncias se presentan en la Plataforma de Servicios o el Área de Denuncias e Investigaciones, en Sabana Sur, contiguo al Tennis Club; por teléfono al 2501-8000 o al 2501-8025; por el portal institucional; por correo a contraloria.general@cgrcr.go.cr; o por apartado postal 1179-1000 San José. Si una institución pública le da un mal servicio o actúa de forma irregular, puede presentar una queja ante la Defensoría de los Habitantes. Cualquier persona que habite en Costa Rica que haya sido maltratada en sus derechos e intereses por el mal funcionamiento de una institución pública o sus funcionarios puede presentarla ([guía, p. 71](https://surcosdigital.com/wp-content/uploads/2025/10/Herramientas-de-participacion-ciudadana.pdf#page=71)). Si quiere proponer un cambio a esta ley, existe la iniciativa popular. Un proyecto de iniciativa popular debe ser votado en la Asamblea Legislativa en un plazo máximo de dos años, salvo si se refiere a reformas constitucionales ([guía, p. 26](https://surcosdigital.com/wp-content/uploads/2025/10/Herramientas-de-participacion-ciudadana.pdf#page=26)). La Oficina de Iniciativa Popular de la Asamblea Legislativa brinda asesoramiento técnico gratuito para redactar los proyectos y seguir los procedimientos. ### Lo que no sabemos El dossier no dice la fecha exacta de publicación de la ley 7251 en La Gaceta. El dossier no trae el texto del artículo 10 de la Ley General de Aviación Civil, al que remiten los artículos 11 y 13. El dossier no trae el trámite legislativo completo de esta ley: debates, votación y sanción. El dossier no explica por qué la grabación V1 habla de multas de 30, 100 y 20 salarios mínimos que no aparecen en el texto principal de la ley 7251. El dossier no dice si la ley 7251 fue reformada después de la versión 2 de 2 de SINALEVI. ## Frente a la Constitución El Censo no encontró un choque directo entre la ley 7251 y los artículos de la Constitución del dossier. La ley calza con la atribución de la Asamblea de dictar y reformar leyes, y da a la empresa afectada una vía de defensa y apelación. ## Qué puede hacer usted - Recurso de amparo: Cualquier persona puede interponerlo contra el servidor o titular del órgano que aparece como presunto autor del agravio. Se puede presentar en cualquier tiempo mientras subsista la violación, y hasta dos meses después de que cesen sus efectos directos. (https://surcosdigital.com/wp-content/uploads/2025/10/Herramientas-de-participacion-ciudadana.pdf#page=22) - Acción de inconstitucionalidad: Se presenta contra leyes y disposiciones generales. El artículo 75 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional pide un asunto pendiente ante los tribunales o en la vía administrativa, salvo cuando no exista lesión individual y directa o se defiendan intereses difusos. (https://surcosdigital.com/wp-content/uploads/2025/10/Herramientas-de-participacion-ciudadana.pdf#page=24) - Denuncia ante la Contraloría General de la República: Se presenta en la Plataforma de Servicios o el Área de Denuncias e Investigaciones, en Sabana Sur, contiguo al Tennis Club; por teléfono al 2501-8000 o al 2501-8025; por el portal institucional; por correo a contraloria.general@cgrcr.go.cr; o por apartado postal 1179-1000 San José. (https://surcosdigital.com/wp-content/uploads/2025/10/Herramientas-de-participacion-ciudadana.pdf#page=68) - Queja ante la Defensoría de los Habitantes: Cualquier persona que habite en Costa Rica que haya sido maltratada en sus derechos e intereses por el mal funcionamiento de una institución pública o sus funcionarios puede presentar la queja. (https://surcosdigital.com/wp-content/uploads/2025/10/Herramientas-de-participacion-ciudadana.pdf#page=71) - Iniciativa popular: El proyecto debe ser votado en la Asamblea Legislativa en un plazo máximo de dos años, salvo si es reforma constitucional. La Oficina de Iniciativa Popular brinda asesoramiento técnico gratuito para redactar el proyecto y seguir el procedimiento. (https://surcosdigital.com/wp-content/uploads/2025/10/Herramientas-de-participacion-ciudadana.pdf#page=26) ## Fuentes 1. Ley 7251: REFORMA A LA LEY GENERAL DE AVIACION CIVIL. Asamblea Legislativa, Sistema de Información Legislativa. https://www.asamblea.go.cr/Centro_de_informacion/Consultas_SIL/SitePages/ConsultaLeyes.aspx 2. Ley 7251 en SINALEVI: Reforma Ley General de Aviación Civil (Vigente, Versión de la norma: 2 de 2). SINALEVI, Procuraduría General de la República, 13/08/1991. https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=14234¶m2=15285¶m3=1 3. PLENARIO LEGISLATIVO APRUEBA REFORMAN A LA LEY GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL. Asamblea Legislativa Costa Rica, 2021-06-23. https://www.youtube.com/watch?v=Pj4_gsOf4r4 4. Conocen avances y proyecciones de la Autoridad de Aviación Civil. Asamblea Legislativa, 2017-07-11. https://www.youtube.com/watch?v=Ce3GRxemPN4 5. Lanamme asumirá la vigilancia técnica de todos los aeropuertos. Asamblea Legislativa Costa Rica, 2026-04-14. https://www.youtube.com/watch?v=WY0fqpT6aOE 6. Constitución Política (texto vigente). SINALEVI, PGR, 2026-11-02. https://sinalevi.go.cr/ResultadosNormativa/Informacion?param1=871¶m2=147492¶m3=1 7. Herramientas de participación ciudadana en Costa Rica. CONAMAJ, 2025, 2025. https://surcosdigital.com/wp-content/uploads/2025/10/Herramientas-de-participacion-ciudadana.pdf ## Texto oficial completo Ley 7251 Reforma Ley General de Aviación Civil -Usted está en la última versión de la norma- Ir a la última versión Anterior Versión de la Norma: 2 de 2 Siguiente REFORMA DE LA LEY GENERAL DE AVIACION CIVIL ARTICULO 1.- Agrégase un nuevo Capítulo a la Ley General de Aviación Civil, No. 5150 del 14 de mayo de 1973 y sus reformas, el cual llevará el número III, por lo que se deberá modificar la numeración subsiguiente. "CAPITULO III Artículo 11.- Permisos provisionales. El Consejo Técnico de Aviación Civil podrá, dentro de las competencias que le señalan los apartes I y II del artículo 10 de esta Ley y, sólo a instancias de parte interesada, conceder permisos provisionales de explotación, los cuales serán autorizados por un plazo de tres meses, prorrogables a un plazo igual, por única vez, cuando a juicio del Consejo se justifique. El permiso provisional no dará derecho al otorgamiento de exoneración o franquicia alguna por parte del Poder Ejecutivo. Artículo 12.- El permiso provisional podrá ser cancelado por el Consejo Técnico de Aviación Civil, en el momento en que compruebe alguna de las siguientes causales: 1. Cuando la empresa beneficiaria hubiera incurrido en actos ilícitos o que pongan en peligro el orden o la seguridad públicos. 2. Cuando se hubiera propiciado un uso abusivo del permiso o, cuando se hubieran desnaturalizado los motivos que sustentaron su autorización. 3. Cuando transcurridos los plazos, no se hubieran cumplido los requisitos exigidos por el Consejo Técnico de Aviación Civil. Artículo 13.- En resguardo de las atribuciones que le confiere esta Ley, el Consejo Técnico de Aviación Civil procederá a cancelar los certificados de explotación mencionados en el artículo 10, en el tanto que medie alguna de las siguientes causales: 1. Cuando se incumplan las condiciones que fueron impuestas al concederse el certificado de explotación o cuando se hubieran desvirtuado las finalidades o cometidos que le dieron origen. 2. Cuando la empresa concesionaria incurra en conductas abiertamente contrarias a la presente Ley, a los reglamentos que sobre la materia haya adoptado el Poder Ejecutivo y a los Convenios Internacionales vigentes. 3. Cuando se incurra, propicie, oculte o facilite la comisión de algún hecho ilícito o de actividades que atenten contra el orden e interés públicos o contra la seguridad ciudadana. 4. Cuando la prestación del servicio sea totalmente ineficiente o se incumpla con los requisitos exigidos al momento de otorgarse la concesión. Artículo 14.- Iniciado el procedimiento de cancelación de los permisos provisionales o de los certificados de explotación y, si se considera necesario, el Consejo Técnico de Aviación Civil podrá suspender provisionalmente la actividad de la empresa cuestionada, mientras define su situación jurídica. Artículo 15.- Procedimiento. De oficio o en virtud de denuncia interpuesta ante él, el Consejo Técnico de Aviación Civil se abocará a su inmediato trámite, para lo cual podrá nombrar, como órgano director del Procedimiento, al Director General de Aviación Civil o al Director del Departamento Legal. De inmediato, el órgano instructor pondrá en conocimiento del concesionario, la causal de cancelación en que hubiera incurrido presuntamente y le otorgará un plazo que no podrá exceder de quince días naturales , a efecto de que ejerza su defensa y ofrezca la prueba que estime pertinente. Ejercida la defensa o bien transcurrido el plazo fijado para ese efecto, se procederá a remitir el expediente al Consejo Técnico de Aviación Civil, con una recomendación; este Consejo, dentro de los quince días siguientes, procederá a dictar la resolución de fondo y podrá ordenar, en los casos en que se justifique, la evacuación de cualquier diligencia probatoria, con carácter de prueba para mejor proveer. Dictada la resolución de fondo, la parte afectada tendrá derecho a interponer recurso de apelación ante el Ministro de Transportes, dentro de los cinco días siguientes a su notificación. El expediente se remitirá inmediatamente al despacho del Ministro. Recibido el expediente, se concederá una audiencia por cinco días a las partes, con el fin de que hagan las alegaciones que estimen pertinentes. Dentro de los quince días naturales siguientes al vencimiento de la audiencia referida en el párrafo anterior, el Ministro procederá a dictar la resolución correspondiente." ARTICULO 2.- Esta Ley es de orden público y deroga cualquier disposición que se le oponga. ARTICULO 3.- Rige a partir de su publicación. Fuente: El Censo (https://elcenso.com/leyes/7251). Resumen en lenguaje sencillo; ante cualquier diferencia, vale el texto oficial.