El Censo
Nota

MOPT corrige la fecha de firma del Plan Nacional de Movilidad Activa

Una fe de erratas del MOPT aclara que el Decreto Ejecutivo N° 45950-MOPT se firmó el 17 de setiembre de 2026, no en la fecha que quedó publicada.

Qué pasó

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) publicó una fe de erratas sobre el Decreto Ejecutivo N° 45950-MOPT. Ese decreto oficializa el Plan Nacional de Movilidad Activa (PNMA) 2025-2030 y lo declara de interés público y de rango de política pública sectorial (art. 1).

El decreto original salió en el Alcance N° 142 a La Gaceta N° 200, del 22 de octubre de 2026 (art. 1). Ahí se omitió la fecha en que lo firmaron la Presidente de la República y el Ministro.

La fe de erratas consigna que el decreto se firmó el 17 de setiembre de 2026 (art. 1). La firma corresponde a la Presidente de la República y al Ministro de Obras Públicas y Transportes.

El texto lo firma Efraím Zeledón Leiva, Ministro de Obras Públicas y Transportes (art. 1). La publicación indica que este texto se publica una única vez.

A quién le toca

A las instituciones públicas en general. El MOPT les somete a conocimiento esta corrección (art. 1).

A las entidades representativas de intereses de carácter general o corporativo afectadas. El MOPT también les comunica la corrección (art. 1).

A cualquier persona o entidad que necesite saber desde cuándo rige el Plan Nacional de Movilidad Activa 2025-2030. La fe de erratas fija la fecha de firma del decreto que lo oficializa (art. 1).

Frente a la Constitución

El artículo 146 de la Constitución pide que los decretos del Poder Ejecutivo lleven la firma del Presidente de la República y del Ministro del ramo para tener validez Constitución, art. 146. La fe de erratas aclara justamente esa firma y su fecha (art. 1).

El artículo 140, inciso 3, da al Presidente y al Ministro el deber de reglamentar y ejecutar las leyes Constitución, art. 140. El decreto que corrige esta fe de erratas oficializa un plan y lo declara política pública sectorial (art. 1). El Censo no encontró en el dossier la ley que ese decreto desarrolla, así que no puede comparar su contenido con ella.

El artículo 129 dice que las leyes son obligatorias desde el día que ellas designen y, si no lo fijan, diez días después de su publicación en el Diario Oficial Constitución, art. 129. La fe de erratas no cambia la fecha de publicación del decreto original, solo la fecha de firma (art. 1).

Qué puede hacer usted

Si una institución pública o una entidad afectada quiere dejar constancia de la corrección, puede pedir respuesta por escrito a una carta de petición ante la administración guía, p. 129.

Si considera que el decreto o su publicación le causan un perjuicio, puede presentar una denuncia ante la Contraloría General de la República por el manejo de recursos públicos guía, p. 68.

Si el problema es el mal funcionamiento de un servicio público relacionado con el plan, puede presentar una queja ante la Defensoría de los Habitantes guía, p. 71.

Lo que no sabemos

El dossier no incluye el texto completo del Decreto Ejecutivo N° 45950-MOPT ni del Plan Nacional de Movilidad Activa 2025-2030.

El dossier no dice qué ley desarrolla el decreto ni si el plan tiene efectos directos sobre personas particulares.

El dossier no indica si la fecha de firma corregida cambia la entrada en vigencia del decreto.

Fuentes

  1. FE DE ERRATAS › Ministerio de Obras Públicas y Transportes. Asamblea Legislativa, 2026-11-09.
  2. Constitución Política (texto vigente). SINALEVI, PGR, 2026-11-02.
  3. Herramientas de participación ciudadana en Costa Rica. CONAMAJ, 2025, 2025.

Bibliografía

De dónde salió esto

  1. FE DE ERRATAS › Ministerio de Obras Públicas y TransportesAsamblea Legislativa. 9 de noviembre de 2026Ver el original: FE DE ERRATAS › Ministerio de Obras Públicas y Transportes
  2. Constitución Política (texto vigente)SINALEVI, PGR. 2 de noviembre de 2026Ver el original: Constitución Política (texto vigente)
  3. Herramientas de participación ciudadana en Costa RicaCONAMAJ, 2025. 31 de diciembre de 2024Ver el original: Herramientas de participación ciudadana en Costa Rica